Young Professional Vacature
Schilder/spuiter treinen
Als schilder/spuiter zorg jij dat onze treinen er strak en veilig uitzien. Ben je nu autospuiter of een vergelijkbaar vakman? Denk dan zeker eens na over het schilderen van een complete trein. Jij bent óf wordt de vakman die met precisie en passie onze treinen van topkwaliteit voorziet!
Waarom wil je als schilder/spuiter bij NS werken
- Jij bent de specialist die ervoor zorgt dat onze treinen er altijd als nieuw uitzien en bestand zijn tegen de meest uitdagende omstandigheden.
- Je werkt met moderne technieken en krijgt de kans om je vakmanschap verder te ontwikkelen binnen een innovatief team.
- Jouw schilderwerk geeft onze treinen niet alleen kleur, maar ook karakter en identiteit op het Nederlandse Spoor.
Dit ga je doen als schilder/spuiter
- Het verwijderen van roest en oude verflagen met slimme methoden zoals gritstralen, zodat het oppervlak perfect klaar is voor een nieuwe verflaag.
- Het zorgvuldig plamuren en schuren van onderdelen, zodat alles mooi glad en strak wordt afgewerkt.
- Het professioneel spuiten van onderdelen met verschillende technieken, zoals HVLP (hoog volume, lage druk), airless en airmix, waarbij je altijd streeft naar een perfect resultaat zonder verspilling.
- Het aanbrengen van stickers, logo’s en folies die onze treinen uniek en herkenbaar maken.
- Kleine herstelwerkzaamheden (ook wel ‘spotrepair’ genoemd) waarbij je beschadigingen snel en secuur herstelt.
Hier ga je werken
Je gaat werken bij NS Treinmodernisering te Haarlem op de afdeling conservering binnen materieelrevisie. De afdeling conservering is onder andere verantwoordelijk voor het (opnieuw) beschilderen van treinonderdelen. NS heeft verschillende soorten treinen en deze onderdelen worden beschilderd aan de hand van strikte protocollen. Er wordt gewerkt met groot gereedschap en je werkt samen met circa 20 collega's. Je draait zowel vroege als late dienst en indien nodig ook onregelmatig (weekend en nachtdienst bij calamiteiten). Vroege dienst vindt plaats van 7.00‑15.30 uur en late dienst van 15.20‑23.50 uur.
Functie‑eisen
- Je hebt een MBO 2 diploma richting industrieel lakverwerker of gelijkwaardig (Autoschadehersteller, (Vakkracht) Jachtschilder, (eerste) Autospuiter, (Vakkracht) Lakspuiter, Metaalconserveerder, Specialist schilder, Adspirant Vakman Industrie Schilder).
- Je bent in het bezit van een VCA.
- Het initiatief nemen om je werk goed te kunnen verrichten.
- Het toezien op de kwaliteit en de voortgang van het werk.
- Nauwkeurigheid en flexibiliteit.
Arbeidsvoorwaarden
- Een salaris tussen € 2.674,- en € 3.552,- bruto per maand (schaal 55) (o.b.v. 36 uur).
- Je ontvangt een vroeg‑laattoeslag.
- Een 36‑urige werkweek en minimaal 181 verlofuren per jaar.
- De mogelijkheid om 3 christelijke feestdagen om te ruilen voor 3 niet‑christelijke feestdagen.
- 3 % eindejaarsuitkering, 8 % vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling.
- Je treinreizen in de 2e klas zijn gratis; in de 1e klas reizen kan tegen een kleine eigen bijdrage.
- Je gezin reist gratis in de daluren.
- Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt.
- Professionele ontwikkelingsmogelijkheden.
- Een keuzeplan met o.a. fietsenplan, extra pensioenopbouw of extra vakantiedagen.
Wil je meer weten? Bekijk dan hier de NS cao.
Het sollicitatie process
Stap 1
Sollicitatie ontvangen
We hebben jouw sollicitatie goed ontvangen en laten je binnen 2 weken weten of we met je verdergaan in deze procedure.
Stap 2
(Online) sollicitatiegesprek
We nodigen je uit voor een sollicitatiegesprek met de recruiter en teammanager. Het gesprek vindt digitaal plaats via Microsoft Teams of bij ons op kantoor.
Stap 3
Vervolggesprek
We nodigen je uit voor een vervolggesprek bij ons op kantoor.
Stap 4
Arbeidsvoorwaardengesprek
Digitaal bespreken we het arbeidsvoorwaardelijke aanbod en heb je de mogelijkheid om vragen te stellen.
Stap 5
In dienst
Welkom, je komt in dienst bij NS!
Veelgestelde vragen over NS
Ontdek wat je kunt verwachten als starter bij NS
Na je sollicitatie via de website ontvang je doorgaans binnen enkele werkdagen een reactie. Als je wordt geselecteerd, volgt meestal eerst een telefonisch gesprek of online intake. Daarna krijg je een uitnodiging voor een sollicitatiegesprek op locatie. Voor sommige functies kan er ook een assessment of een meeloopdag zijn. Het hele proces verloopt vaak binnen 2 tot 4 weken.
Dat verschilt per functie, maar voor technische starters geldt vaak: je werkt in teamverband aan onderhoud, reparatie of inspectie van treinen of infrastructuur. Soms draai je storingsdiensten of voer je installaties uit. Veiligheid en samenwerken staan centraal. Je begint vaak met een dagstart, krijgt duidelijke taken, en werkt samen met ervaren monteurs of technici.
NS heeft een gestructureerd inwerktraject waarbij je begeleiding krijgt van een ervaren collega (buddy). Je mag vragen stellen, fouten maken en er is ruimte om te leren. Voor technische functies zijn er vaak opleidingsmodules of leerpaden, soms in samenwerking met ROC's of interne academies.
Het startsalaris voor technische starters ligt meestal tussen de €2.500 en €2.800 bruto per maand, afhankelijk van je functie, diploma en werkervaring. Daarnaast zijn er toeslagen voor onregelmatige diensten, ploegendiensten of nachtdiensten. Salarisgroei is mogelijk via cao-schalen, ervaring en aanvullende opleidingen.
NS-locaties zijn meestal goed bereikbaar met het openbaar vervoer. Vaak werk je bij of in de buurt van stations of werkplaatsen. Reiskosten worden vergoed, en je krijgt vaak een trajectkaart of vergoeding voor woon-werkverkeer. Parkeren is niet overal mogelijk, maar er zijn locaties waar dat wel kan.
Er is bij NS veel aandacht voor een veilige en open werksfeer. Je werkt in een team en er is meestal laagdrempelig contact met je leidinggevende. Feedback wordt regelmatig gegeven, bijvoorbeeld tijdens voortgangsgesprekken. Starters geven aan dat ze zich serieus genomen voelen en ruimte krijgen voor ontwikkeling.
Meestal begin je met een jaarcontract. Als dat goed verloopt, volgt verlenging of een vast contract. NS biedt goede secundaire arbeidsvoorwaarden, zoals een pensioenregeling, opleidingsbudgetten, doorgroeimogelijkheden en soms een eindejaarsuitkering of bonusregeling.
Veel technische functies werken in ploegendiensten: vroeg, laat en soms nachten of weekenden. Overwerk komt voor, maar wordt gecompenseerd met toeslagen of tijd voor tijd. Vrij vragen kan meestal in overleg met je teamleider, maar houdt rekening met de planning en bezetting.
Gerelateerde vacatures
Vacatures die je misschien ook interresant vind.