Banner

NS

22.000 werknemers

Solliciteer

Deze vacature is verlopen

Helaas is deze functie momenteel niet meer beschikbaar bij NS. Je kunt niet meer solliciteren via deze pagina.

Young Professional Vacature

Monteur treintechniek

Maastricht
36 uur
Full-time

Als Monteur Treintechniek verricht je onderhouds- en reparatiewerkzaamheden om alle componenten (vakrichtingen werktuigbouwkunde, elektrotechniek en besturingstechniek) van rollend materieel in goede staat te brengen en te houden.

Daarom wil je als Monteur treintechniek bij NS werken

  • Een mooie kans om ervaring op te doen met storingen en het uitvoeren van technische controles aan verschillende treintypes.
  • Je werkt voor hét vervoersbedrijf van Nederland en draagt bij aan het onderhoud van al ons materieel en zorgt ervoor dat onze reizigers veilig en comfortabel met de trein kunnen reizen.
  • Heb je nog geen afgeronde service- en onderhoudsmonteur (SOT) opleiding (niveau 2)? Dan krijg je bij ons de kans deze opleiding (volledige of gedeeltelijk) intern en bekostigd te volgen.
  • Fatih: “Op het moment dat ik aan mijn werk begin, bijvoorbeeld bij een dagelijkse controle of bij het oplossen van een storing, houd ik de passagiers in de trein voor ogen. Zij moeten veilig worden vervoerd.”

Dit ga je doen als Monteur treintechniek

NS verzorgt zelf alle service en onderhoud aan haar treinen in Nederland. In jouw rol als monteur treintechniek weet jij samen met jouw collega’s bij te dragen aan de best mogelijke inzetbaarheid van ons materieel. Dit doe je door ervoor te zorgen dat de treinen technisch tiptop in conditie zijn en dat zij op tijd en goed kunnen rijden.

In de functie van monteur treintechniek ben je verantwoordelijk voor het uitvoeren van technische controles aan verschillende materieeltypes en voor het oplossen van eenvoudige storingen. En met succes, want door jouw inzet en technische interesse ben jij van onschatbare waarde bij het:

  • Uitvoeren van onderhoud en technische controles a.d.h.v. werkopdrachten en werkbeschrijvingen.
  • Opheffen van eenvoudige storingen en defecten aan rollend materieel.
  • Diagnosticeren van storingen en rapportage hiervan in de voorgeschreven systemen.
  • Afstemmen met jouw leidinggevende welke analyse- en reparatiewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd.
  • Doen van suggesties voor verbetering van werkmethoden, technieken en veiligheid.

Voor het onderhoudsbedrijf Maastricht zijn we op zoek naar meerdere monteurs.

Hier ga je werken

Voor standplaats Maastricht zijn wij op zoek naar nieuwe collega’s die graag hun technische kennis willen inzetten en ontwikkelen om onze treinen veilig en op tijd te laten rijden.

Als monteur treintechniek werk je in onregelmatige diensten (2 vroeg, 2 laat, 2 nacht, 4 dagen vrij). Je ontvangt voor de gewerkte uren in onregelmatigheid een toeslag.

Als monteur treintechniek kom je te werken op het onderhoudsbedrijf in Maastricht, één van de vier onderhoudsbedrijven van NS Onderhoud en Service. In Maastricht worden twee treinseries onderhouden, namelijk de VIRM en de FLIRT.

Je komt te werken in een gezellig, hecht team, waar respect en veiligheid hoog in het vaandel staan. Als het op technische inhoudelijke vraagstukken aankomt, staan jij en je collega’s paraat. Letterlijk en figuurlijk.

Dit zijn de functie-eisen

  • Je hebt minimaal een mbo 2 diploma in service- en onderhoudsmonteur (SOT) of een andere succesvol afgeronde technische opleiding op minimaal mbo 2 niveau.
  • Wanneer je een andere technisch relevante opleiding hebt nodigen we je uit om te solliciteren. Bij NS bieden we interne bijscholing aan die is afgestemd op jouw technische achtergrond.
  • Je bent bereid om in een vroege, late en nachtdiensten te draaien in het ploegen rooster.
  • Je hebt relevante technische werkervaring en/of een sterke technische affiniteit.
  • Je bent gemotiveerd om werken en leren te combineren en de wereld van treintechniek snel eigen te maken.
  • Het uitvoeren van controles en oplossen van storingen spreekt je aan.
  • Je hebt de ambitie om je verder te ontwikkelen binnen de treintechniek en geniet van het oplossen van technische uitdagingen. Bij NS investeren we in zowel jouw vakinhoudelijke als persoonlijke groei.
  • Je werkt graag met je handen en voelt je verantwoordelijk voor de kwaliteit van je werk, zodat technische controles en storingen snel en efficiënt worden aangepakt.

Het opleidingstraject

Als je nog niet in het bezit bent van een afgeronde opleiding mbo 2 diploma in service- en onderhoudsmonteur (SOT) biedt NS een opleidingstraject aan waarin je volledig wordt opgeleid tot monteur treintechniek.

Jouw vakinhoudelijke en persoonlijke ontwikkeling zal in het opleidingstraject centraal staan. Maar hoe het opleidingstraject er specifiek uit komt te zien, hangt af van jouw huidige ervaring en hoogst genoten opleiding. Daarom wordt er samen met jouw manager en docent een persoonlijk opleidingsplan opgesteld waarin wordt bepaald of je (in deeltijd) een volledige mbo 2 SOT (service en onderhoudstechniek) opleiding gaat volgen of specifieke onderdelen hiervan. Naast de opleiding zal je ook al direct worden ingezet als monteur treintechniek en alle kneepjes van het vak leren. Hoe gaaf is dat?!

Dit zijn de arbeidsvoorwaarden

Werken bij NS betekent dat jij hét verschil kunt maken in de wereld van duurzame mobiliteit. Je maakt deel uit van een organisatie die midden in de maatschappij staat en Nederland in beweging brengt. Maar als een van de grootste werkgevers van Nederland hebben we je zoveel meer te bieden. Voor deze functie is dit onder andere:

  • Je startsalaris bedraagt maximaal € 3.415,68 per maand (o.b.v. 36-urige werkweek), exclusief onregelmatigheidstoeslag. Inschaling (schaal 54 of 55) is afhankelijk van opleiding, kennis en ervaring.
  • Wanneer je in het ploegenrooster werkt ontvang je een vaste onregelmatigheidstoeslag van €1147,00.
  • Een op maat opleidingstraject passend bij jouw Professionele ontwikkelingsmogelijkheden
  • Minimaal 181 uren verlof bij 36-urige werkweek.
  • De mogelijkheid om 3 christelijke feestdagen om te ruilen voor 3 niet-christelijke feestdagen.
  • 3% eindejaarsuitkering, 8% vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling.
  • Je treinreizen in de 2e klas zijn gratis; in de 1e klas reizen kan tegen een kleine eigen bijdrage.
  • Je gezin reist gratis in de daluren.
  • Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt.
  • Een keuzeplan met o.a. fietsenplan, extra pensioenopbouw of extra vakantiedagen.

Bekijk dan hier de NS cao.

Ben je aangenomen als monteur treintechniek? Dan bepalen we samen met jou het persoonlijk opleidingstraject.

We vinden het belangrijk dat iedereen die bij ons werkt zich thuis voelt. Dit zie je in alles wat we doen, en dus ook in ons aannamebeleid. Lees hier meer.

Met deze vacature willen wij zelf onze nieuwe collega werven. Dit is dan ook géén oproep voor acquisitie. Deze functie kan niet op interim basis worden vervuld. Bekijk daarvoor onze inhuur pagina.

Jij zorgt voor de mobiliteit van Nederland

Volop ontwikkelmogelijkheden

Goede arbeidsvoorwaarden

Het sollicitatie process

Stap 1

Sollicitatie ontvangen

We hebben jouw sollicitatie goed ontvangen en laten je binnen 2 weken weten of we met je verdergaan in deze procedure.

Stap 2

(Online) sollicitatiegesprek

We nodigen je uit voor een sollicitatiegesprek met de recruiter en teammanager. Het gesprek vindt digitaal plaats via Microsoft Teams of bij ons op kantoor.

Stap 3

Vervolggesprek

We nodigen je uit voor een vervolggesprek bij ons op kantoor.

Stap 4

Arbeidsvoorwaardengesprek

Digitaal bespreken we het arbeidsvoorwaardelijke aanbod en heb je de mogelijkheid om vragen te stellen.

Stap 5

In dienst

Welkom, je komt in dienst bij NS!

Veelgestelde vragen over NS

Ontdek wat je kunt verwachten als starter bij NS

Na je sollicitatie via de website ontvang je doorgaans binnen enkele werkdagen een reactie. Als je wordt geselecteerd, volgt meestal eerst een telefonisch gesprek of online intake. Daarna krijg je een uitnodiging voor een sollicitatiegesprek op locatie. Voor sommige functies kan er ook een assessment of een meeloopdag zijn. Het hele proces verloopt vaak binnen 2 tot 4 weken.

Dat verschilt per functie, maar voor technische starters geldt vaak: je werkt in teamverband aan onderhoud, reparatie of inspectie van treinen of infrastructuur. Soms draai je storingsdiensten of voer je installaties uit. Veiligheid en samenwerken staan centraal. Je begint vaak met een dagstart, krijgt duidelijke taken, en werkt samen met ervaren monteurs of technici.

NS heeft een gestructureerd inwerktraject waarbij je begeleiding krijgt van een ervaren collega (buddy). Je mag vragen stellen, fouten maken en er is ruimte om te leren. Voor technische functies zijn er vaak opleidingsmodules of leerpaden, soms in samenwerking met ROC's of interne academies.

Het startsalaris voor technische starters ligt meestal tussen de €2.500 en €2.800 bruto per maand, afhankelijk van je functie, diploma en werkervaring. Daarnaast zijn er toeslagen voor onregelmatige diensten, ploegendiensten of nachtdiensten. Salarisgroei is mogelijk via cao-schalen, ervaring en aanvullende opleidingen.

NS-locaties zijn meestal goed bereikbaar met het openbaar vervoer. Vaak werk je bij of in de buurt van stations of werkplaatsen. Reiskosten worden vergoed, en je krijgt vaak een trajectkaart of vergoeding voor woon-werkverkeer. Parkeren is niet overal mogelijk, maar er zijn locaties waar dat wel kan.

Er is bij NS veel aandacht voor een veilige en open werksfeer. Je werkt in een team en er is meestal laagdrempelig contact met je leidinggevende. Feedback wordt regelmatig gegeven, bijvoorbeeld tijdens voortgangsgesprekken. Starters geven aan dat ze zich serieus genomen voelen en ruimte krijgen voor ontwikkeling.

Meestal begin je met een jaarcontract. Als dat goed verloopt, volgt verlenging of een vast contract. NS biedt goede secundaire arbeidsvoorwaarden, zoals een pensioenregeling, opleidingsbudgetten, doorgroeimogelijkheden en soms een eindejaarsuitkering of bonusregeling.

Veel technische functies werken in ploegendiensten: vroeg, laat en soms nachten of weekenden. Overwerk komt voor, maar wordt gecompenseerd met toeslagen of tijd voor tijd. Vrij vragen kan meestal in overleg met je teamleider, maar houdt rekening met de planning en bezetting.

Gerelateerde vacatures

Vacatures die je misschien ook interresant vind.